電子手剎和機(jī)械手剎的優(yōu)劣對比
2018-08-24 / 管理員：遠(yuǎn)東
一 機(jī)械手剎
優(yōu)勢：
機(jī)械手剎就是在我們在大部分車型上都會(huì)見到的駐車制動(dòng)器，對于那些喜歡操控的朋友來說，傳統(tǒng)手剎就是“標(biāo)配”，常見的手剎一般位于駕駛員右手下垂位置，方便使用。相比電子手剎來說，機(jī)械手剎雖然操作上沒有那么便捷，但也有其獨(dú)有的優(yōu)勢。
1.成本低：傳統(tǒng)的方式都是通過機(jī)械拉索來實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)，操縱機(jī)構(gòu)的成本較低。而目前主流的電子手剎則是采用集成式卡鉗，將電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)集成在制動(dòng)卡鉗上，通過控制單元代替拉索機(jī)構(gòu)，將制動(dòng)信號(hào)傳遞給電機(jī)進(jìn)行制動(dòng),這種形式需要有電子線路來介入后輪的剎車系統(tǒng)，相對復(fù)雜一些，成本對比機(jī)械手剎要相對要高。
2.維護(hù)方便：機(jī)械手剎傳動(dòng)系統(tǒng)里都是機(jī)械裝置，只要這套機(jī)械裝置狀態(tài)良好，不論你車輛是什么狀態(tài)都可以獨(dú)立運(yùn)行。即便是你的車沒電了或者熄火了，手剎也是一拉見效，完全不受電力控制，少了大量電子元件可能產(chǎn)生意外性的可能，穩(wěn)定性極佳。即便損壞了維修起來也比較簡單，也就是拆擰幾個(gè)螺絲的事。
3.操作性強(qiáng)：機(jī)械手剎可以根據(jù)停車的坡度來使用不同的手剎力度，平路上輕輕拉起即可，坡道上可以用更大的力度。而電子手剎不論停在什么位置永遠(yuǎn)都是按照設(shè)定的力度剎緊。機(jī)械手剎是人工機(jī)械操作，可以隨時(shí)使用，不像電子手剎那樣依賴很多條件，比如電池沒電或電子元件撞上受損等，都影響其使用。機(jī)械手剎的操縱感比較強(qiáng)，在高速狀態(tài)下，駕駛員可通過機(jī)械手剎使后輪抱死，從而達(dá)到漂移甩尾的效果，增加了好多駕駛樂趣。
劣勢：機(jī)械手剎也存在很多劣勢，如體積大，占用空間，不大氣，不上檔次，可靠性略低，維修成本高等弊端。
二 電子手剎
電子手剎EPB，指的是通過電子控制的方式來實(shí)現(xiàn)的駐車制動(dòng)的技術(shù)。電子手剎以其使用方便和節(jié)省空間等優(yōu)勢，相比機(jī)械手剎就要高端大氣的多。
優(yōu)勢:
1.操作方便：特別是對嬌小的女生來說，不需要費(fèi)力氣去拉傳統(tǒng)的機(jī)械手剎桿就可以輕松的將手剎鎖定。而且不用人為感知?jiǎng)x車力度，還能有效地避免忘記拉手剎的現(xiàn)象。相比機(jī)械手剎，電子手剎占用的空間就要小很多，通常都是在換擋把處安放2-3鍵的空間，而且看上去很有檔次。
2.安全性高：啟用Auto hold，紅綠燈等臨時(shí)停車，自動(dòng)駐車剎車，紅燈轉(zhuǎn)綠燈，踩油門自動(dòng)松駐車剎車。在等紅綠燈的時(shí)候，不用踩剎車，不用拉手剎，駕駛輕松多了。在停車松安全帶或熄火時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)駐車剎車，不用考慮拉手剎動(dòng)作。啟動(dòng)后，如果不系安全帶，車輛始終駐車剎車不松，不允許行駛，安全。啟動(dòng)后如果系安全帶，踩油門自動(dòng)松剎車，不再發(fā)生機(jī)械手剎，不松剎車或手剎解除不完全損害手剎系統(tǒng)行駛情況。電子手剎可始終提供可靠的剎車力，尤其是在坡道駐車時(shí)，機(jī)械手剎有時(shí)會(huì)因?yàn)槔鸬牧Χ炔粔?，從而造成溜坡的事故。這種現(xiàn)象電子手剎卻沒有。
劣勢：電子手剎同樣存在很多劣勢，比如穩(wěn)定性差，電子手剎畢竟是電器元件，會(huì)出現(xiàn)缺點(diǎn)、短路等故障；還有就是坡道起步的時(shí)候控制感不佳，這和開車習(xí)慣有莫大關(guān)系；存在安全隱患，有些車的電子手剎是通過輕踩油門解鎖的。如果你在收費(fèi)處等待的時(shí)候按下電子手剎，但此時(shí)如果一個(gè)不注意點(diǎn)了一下油門車就竄出去了。
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優(yōu)勢：
機(jī)械手剎就是在我們在大部分車型上都會(huì)見到的駐車制動(dòng)器，對于那些喜歡操控的朋友來說，傳統(tǒng)手剎就是“標(biāo)配”，常見的手剎一般位于駕駛員右手下垂位置，方便使用。相比電子手剎來說，機(jī)械手剎雖然操作上沒有那么便捷，但也有其獨(dú)有的優(yōu)勢。
1.成本低：傳統(tǒng)的方式都是通過機(jī)械拉索來實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)，操縱機(jī)構(gòu)的成本較低。而目前主流的電子手剎則是采用集成式卡鉗，將電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)集成在制動(dòng)卡鉗上，通過控制單元代替拉索機(jī)構(gòu)，將制動(dòng)信號(hào)傳遞給電機(jī)進(jìn)行制動(dòng),這種形式需要有電子線路來介入后輪的剎車系統(tǒng)，相對復(fù)雜一些，成本對比機(jī)械手剎要相對要高。
2.維護(hù)方便：機(jī)械手剎傳動(dòng)系統(tǒng)里都是機(jī)械裝置，只要這套機(jī)械裝置狀態(tài)良好，不論你車輛是什么狀態(tài)都可以獨(dú)立運(yùn)行。即便是你的車沒電了或者熄火了，手剎也是一拉見效，完全不受電力控制，少了大量電子元件可能產(chǎn)生意外性的可能，穩(wěn)定性極佳。即便損壞了維修起來也比較簡單，也就是拆擰幾個(gè)螺絲的事。
3.操作性強(qiáng)：機(jī)械手剎可以根據(jù)停車的坡度來使用不同的手剎力度，平路上輕輕拉起即可，坡道上可以用更大的力度。而電子手剎不論停在什么位置永遠(yuǎn)都是按照設(shè)定的力度剎緊。機(jī)械手剎是人工機(jī)械操作，可以隨時(shí)使用，不像電子手剎那樣依賴很多條件，比如電池沒電或電子元件撞上受損等，都影響其使用。機(jī)械手剎的操縱感比較強(qiáng)，在高速狀態(tài)下，駕駛員可通過機(jī)械手剎使后輪抱死，從而達(dá)到漂移甩尾的效果，增加了好多駕駛樂趣。
劣勢：機(jī)械手剎也存在很多劣勢，如體積大，占用空間，不大氣，不上檔次，可靠性略低，維修成本高等弊端。
二 電子手剎
電子手剎EPB，指的是通過電子控制的方式來實(shí)現(xiàn)的駐車制動(dòng)的技術(shù)。電子手剎以其使用方便和節(jié)省空間等優(yōu)勢，相比機(jī)械手剎就要高端大氣的多。
優(yōu)勢:
1.操作方便：特別是對嬌小的女生來說，不需要費(fèi)力氣去拉傳統(tǒng)的機(jī)械手剎桿就可以輕松的將手剎鎖定。而且不用人為感知?jiǎng)x車力度，還能有效地避免忘記拉手剎的現(xiàn)象。相比機(jī)械手剎，電子手剎占用的空間就要小很多，通常都是在換擋把處安放2-3鍵的空間，而且看上去很有檔次。
2.安全性高：啟用Auto hold，紅綠燈等臨時(shí)停車，自動(dòng)駐車剎車，紅燈轉(zhuǎn)綠燈，踩油門自動(dòng)松駐車剎車。在等紅綠燈的時(shí)候，不用踩剎車，不用拉手剎，駕駛輕松多了。在停車松安全帶或熄火時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)駐車剎車，不用考慮拉手剎動(dòng)作。啟動(dòng)后，如果不系安全帶，車輛始終駐車剎車不松，不允許行駛，安全。啟動(dòng)后如果系安全帶，踩油門自動(dòng)松剎車，不再發(fā)生機(jī)械手剎，不松剎車或手剎解除不完全損害手剎系統(tǒng)行駛情況。電子手剎可始終提供可靠的剎車力，尤其是在坡道駐車時(shí)，機(jī)械手剎有時(shí)會(huì)因?yàn)槔鸬牧Χ炔粔?，從而造成溜坡的事故。這種現(xiàn)象電子手剎卻沒有。
劣勢：電子手剎同樣存在很多劣勢，比如穩(wěn)定性差，電子手剎畢竟是電器元件，會(huì)出現(xiàn)缺點(diǎn)、短路等故障；還有就是坡道起步的時(shí)候控制感不佳，這和開車習(xí)慣有莫大關(guān)系；存在安全隱患，有些車的電子手剎是通過輕踩油門解鎖的。如果你在收費(fèi)處等待的時(shí)候按下電子手剎，但此時(shí)如果一個(gè)不注意點(diǎn)了一下油門車就竄出去了。
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