鼓式制動器檢修
2018-09-11 / 管理員：遠東
摩擦片厚度的檢查：用游標卡尺測量摩擦片（制動蹄襯片）的厚度，標準值為4mm，使用極限為1.5mm。鉚釘與摩擦片的表面深度不得小于1mm，以免鉚釘頭刮傷制動鼓的內(nèi)表面。
制動鼓內(nèi)孔磨損及尺寸的檢查：首先檢查制動鼓內(nèi)孔有無燒損、刮痕和凹陷，若不能修磨應更換新件。
檢查制動鼓內(nèi)孔尺寸及圓度誤差：用卡尺檢查內(nèi)孔尺寸，標準值為180mm，使用極限為181mm；用工具測量制動鼓內(nèi)孔的圓度誤差，使用極限為0.03mm，超過極限應更換新件。將制動蹄襯片表面靠在后制動鼓上，檢查二者的接觸面積應不小于60%，否則應打磨襯片。
鼓式制動器定位彈簧及復位彈簧的檢查：若后制動器定位彈簧、上復位彈簧、下復位彈簧和楔形調(diào)整板拉簧的自由長度增長率達5%，則應更換新彈簧。
鼓式制動器的調(diào)整：鼓式制動器裝配完畢后，為保證制動蹄襯片與制動鼓之間具有合適的間隙，應對其進行必要的調(diào)整。
1）架起車橋，使制動鼓能自由轉動；
2）拆下制動鼓上的檢視孔蓋；
3）取下調(diào)整臂上的防塵套，轉動上端的調(diào)整凸輪，使制動鼓與制動蹄的間隙增大或減小，調(diào)整后，轉動制動鼓感到稍有阻力時即為合適。間隙調(diào)好后，有輕微摩擦聲時，允許間隙稍許放大一些。
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制動鼓內(nèi)孔磨損及尺寸的檢查：首先檢查制動鼓內(nèi)孔有無燒損、刮痕和凹陷，若不能修磨應更換新件。
檢查制動鼓內(nèi)孔尺寸及圓度誤差：用卡尺檢查內(nèi)孔尺寸，標準值為180mm，使用極限為181mm；用工具測量制動鼓內(nèi)孔的圓度誤差，使用極限為0.03mm，超過極限應更換新件。將制動蹄襯片表面靠在后制動鼓上，檢查二者的接觸面積應不小于60%，否則應打磨襯片。
鼓式制動器定位彈簧及復位彈簧的檢查：若后制動器定位彈簧、上復位彈簧、下復位彈簧和楔形調(diào)整板拉簧的自由長度增長率達5%，則應更換新彈簧。
鼓式制動器的調(diào)整：鼓式制動器裝配完畢后，為保證制動蹄襯片與制動鼓之間具有合適的間隙，應對其進行必要的調(diào)整。
1）架起車橋，使制動鼓能自由轉動；
2）拆下制動鼓上的檢視孔蓋；
3）取下調(diào)整臂上的防塵套，轉動上端的調(diào)整凸輪，使制動鼓與制動蹄的間隙增大或減小，調(diào)整后，轉動制動鼓感到稍有阻力時即為合適。間隙調(diào)好后，有輕微摩擦聲時，允許間隙稍許放大一些。
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