鼓式車輪制動(dòng)器的檢修與調(diào)整
2018-10-29 / 管理員：遠(yuǎn)東
鼓式車輪制動(dòng)器的檢修與調(diào)整
?。?）制動(dòng)鼓的檢修：
①用弓形內(nèi)徑規(guī)檢測(cè)制動(dòng)鼓的圓度。圓度不大于0.125mm，否則鏜削修理；
?、诠ぷ鞅砻鏈喜鄄幻黠@（深度不大于0.50mm）；
?、蹖?duì)輪轂軸承孔軸線的徑向圓跳動(dòng)不超過(guò)0.50mm，不得有裂紋和變形。
（2）.制動(dòng)蹄的檢修：
?、僦苿?dòng)蹄有裂紋或較大變形時(shí)，應(yīng)更換。下端支承銷孔磨損超限（銷孔配合間隙大于0.80mm），應(yīng)鑲套修復(fù)；
?、谝r片磨損不超過(guò)極限，無(wú)破裂，無(wú)嚴(yán)重?zé)g和油污；
?、垡r片或制動(dòng)鼓經(jīng)磨（鏜）削加工后，兩者的接觸面積不少于75%。
?。?）制動(dòng)器其他零件的檢修：
①制動(dòng)蹄回位彈簧有裂紋或變形，更換。其自由長(zhǎng)度和彈力應(yīng)符合技術(shù)要求；
?、谥苿?dòng)凸輪表面如有明顯的不均勻磨損，應(yīng)更換，也可堆焊后按樣板加工修復(fù)；
?、壑苿?dòng)底板應(yīng)無(wú)裂紋或明顯變形，其緊固螺栓螺母或鉚釘不得松動(dòng)。
(2)鼓式車輪制動(dòng)器的裝配與調(diào)整：
?、傺b配時(shí)為便于制動(dòng)鼓安裝，偏心銷、調(diào)整凸輪等應(yīng)轉(zhuǎn)至最小位置；
?、谥苿?dòng)器的全面調(diào)整：在更換制動(dòng)蹄重新加工制動(dòng)鼓后，或因拆卸制動(dòng)器破壞了蹄鼓間隙時(shí)，需要對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行全面調(diào)整。如CA1091汽車簡(jiǎn)單非平衡車輪制動(dòng)器兩制動(dòng)蹄上端間隙時(shí)通過(guò)凸輪調(diào)整，下端是通過(guò)蹄片支承銷進(jìn)行調(diào)整。其調(diào)整步驟如下：
a.松開(kāi)制動(dòng)蹄支承銷鎖緊螺母和凸輪軸支架的緊固螺母；
b.脫開(kāi)制動(dòng)調(diào)整臂和制動(dòng)氣室推桿的連接叉；
c.轉(zhuǎn)動(dòng)蹄片支承銷軸，使軸端支承銷標(biāo)記朝內(nèi)相對(duì)；
d.拉動(dòng)調(diào)整臂，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪，使蹄上端與鼓貼緊，并在次狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)蹄支承銷，使蹄下端消除間隙。在這個(gè)位置上擰緊凸輪軸支架的緊固螺母和制動(dòng)蹄銷的鎖緊螺母（注意保持制動(dòng)蹄在調(diào)好的位置上不動(dòng)）；
e.調(diào)整制動(dòng)氣室推桿長(zhǎng)度，連接制動(dòng)氣室推桿連接叉和調(diào)整臂，使制動(dòng)狀態(tài)時(shí)推桿與調(diào)整臂夾角為90°。然后轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿使制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄達(dá)到規(guī)定間隙：靠近蹄片軸一端（下端）為0.2～0.5mm，靠近凸輪軸一端（上端）為0.4～0.7mm。
?、壑苿?dòng)器的局部調(diào)整：制動(dòng)蹄摩擦片磨損后制動(dòng)氣室推桿行程過(guò)大時(shí)，為減小蹄鼓間隙，可僅通過(guò)凸輪進(jìn)行局部調(diào)整。調(diào)整方法是:先順轉(zhuǎn)蝸桿軸使蹄鼓間隙消除，再倒轉(zhuǎn)蝸桿軸使制動(dòng)蹄與鼓達(dá)到規(guī)定間隙( 一般為3～5響)。局部調(diào)整時(shí)，不要擰松制動(dòng)蹄銷的緊螺母和改變凸輪軸的安裝位置，以防破壞蹄鼓的正確貼合。
(3)具有蹄鼓間隙自調(diào)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的調(diào)整：
①前進(jìn)制動(dòng)間隙自調(diào)的制動(dòng)器，當(dāng)制動(dòng)間隙大于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再汽車前進(jìn)制動(dòng)過(guò)程中即可回復(fù)到規(guī)定的間隙。但是當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)或頻繁制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鼓溫度較高，受熱膨脹大，剛度降低，使在蹄張開(kāi)時(shí)變形大，使蹄的張開(kāi)量增大而產(chǎn)生自調(diào)過(guò)度。當(dāng)制動(dòng)鼓冷卻后，蹄鼓間隙變小，會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)別勁。此時(shí)應(yīng)人工調(diào)整。方法是：使制動(dòng)蹄收縮，增大蹄鼓間隙，然后進(jìn)行行車制動(dòng)，使蹄鼓間隙達(dá)到規(guī)定值；
?、诘管囍苿?dòng)間隙自調(diào)的制動(dòng)器，當(dāng)制動(dòng)間隙大于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，進(jìn)行倒車制動(dòng)即可恢復(fù)規(guī)定的蹄鼓間隙。為能迅速調(diào)整到位，應(yīng)在制動(dòng)器完全裝復(fù)后進(jìn)行粗略的人工調(diào)整。如切諾基越野汽車后輪制動(dòng)器的調(diào)整方法是：
a.支起汽車使后輪離開(kāi)地面，放松手制動(dòng)拉索，卸下星型輪調(diào)整蓋；
b.用專用工具和旋具將調(diào)整杠桿撥開(kāi)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)星型輪使調(diào)整杠桿伸長(zhǎng)，一邊撥動(dòng)星型輪，一邊按汽車前進(jìn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，直至感到車輪受一穩(wěn)定阻力為止；
c.用一橡膠錘重敲制動(dòng)底板幾次，并做幾次腳制動(dòng)，防止制動(dòng)蹄和調(diào)整部件犯卡；
d.按與上述相反方向撥動(dòng)星型輪，車輪剛剛可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)為止。為防止間隙過(guò)小，繼續(xù)撥動(dòng)星型輪4～5個(gè)齒；
e.進(jìn)行幾次倒車制動(dòng)，蹄鼓間隙即可達(dá)到規(guī)定值。
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?。?）制動(dòng)鼓的檢修：
①用弓形內(nèi)徑規(guī)檢測(cè)制動(dòng)鼓的圓度。圓度不大于0.125mm，否則鏜削修理；
?、诠ぷ鞅砻鏈喜鄄幻黠@（深度不大于0.50mm）；
?、蹖?duì)輪轂軸承孔軸線的徑向圓跳動(dòng)不超過(guò)0.50mm，不得有裂紋和變形。
（2）.制動(dòng)蹄的檢修：
?、僦苿?dòng)蹄有裂紋或較大變形時(shí)，應(yīng)更換。下端支承銷孔磨損超限（銷孔配合間隙大于0.80mm），應(yīng)鑲套修復(fù)；
?、谝r片磨損不超過(guò)極限，無(wú)破裂，無(wú)嚴(yán)重?zé)g和油污；
?、垡r片或制動(dòng)鼓經(jīng)磨（鏜）削加工后，兩者的接觸面積不少于75%。
?。?）制動(dòng)器其他零件的檢修：
①制動(dòng)蹄回位彈簧有裂紋或變形，更換。其自由長(zhǎng)度和彈力應(yīng)符合技術(shù)要求；
?、谥苿?dòng)凸輪表面如有明顯的不均勻磨損，應(yīng)更換，也可堆焊后按樣板加工修復(fù)；
?、壑苿?dòng)底板應(yīng)無(wú)裂紋或明顯變形，其緊固螺栓螺母或鉚釘不得松動(dòng)。
(2)鼓式車輪制動(dòng)器的裝配與調(diào)整：
?、傺b配時(shí)為便于制動(dòng)鼓安裝，偏心銷、調(diào)整凸輪等應(yīng)轉(zhuǎn)至最小位置；
?、谥苿?dòng)器的全面調(diào)整：在更換制動(dòng)蹄重新加工制動(dòng)鼓后，或因拆卸制動(dòng)器破壞了蹄鼓間隙時(shí)，需要對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行全面調(diào)整。如CA1091汽車簡(jiǎn)單非平衡車輪制動(dòng)器兩制動(dòng)蹄上端間隙時(shí)通過(guò)凸輪調(diào)整，下端是通過(guò)蹄片支承銷進(jìn)行調(diào)整。其調(diào)整步驟如下：
a.松開(kāi)制動(dòng)蹄支承銷鎖緊螺母和凸輪軸支架的緊固螺母；
b.脫開(kāi)制動(dòng)調(diào)整臂和制動(dòng)氣室推桿的連接叉；
c.轉(zhuǎn)動(dòng)蹄片支承銷軸，使軸端支承銷標(biāo)記朝內(nèi)相對(duì)；
d.拉動(dòng)調(diào)整臂，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪，使蹄上端與鼓貼緊，并在次狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)蹄支承銷，使蹄下端消除間隙。在這個(gè)位置上擰緊凸輪軸支架的緊固螺母和制動(dòng)蹄銷的鎖緊螺母（注意保持制動(dòng)蹄在調(diào)好的位置上不動(dòng)）；
e.調(diào)整制動(dòng)氣室推桿長(zhǎng)度，連接制動(dòng)氣室推桿連接叉和調(diào)整臂，使制動(dòng)狀態(tài)時(shí)推桿與調(diào)整臂夾角為90°。然后轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿使制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄達(dá)到規(guī)定間隙：靠近蹄片軸一端（下端）為0.2～0.5mm，靠近凸輪軸一端（上端）為0.4～0.7mm。
?、壑苿?dòng)器的局部調(diào)整：制動(dòng)蹄摩擦片磨損后制動(dòng)氣室推桿行程過(guò)大時(shí)，為減小蹄鼓間隙，可僅通過(guò)凸輪進(jìn)行局部調(diào)整。調(diào)整方法是:先順轉(zhuǎn)蝸桿軸使蹄鼓間隙消除，再倒轉(zhuǎn)蝸桿軸使制動(dòng)蹄與鼓達(dá)到規(guī)定間隙( 一般為3～5響)。局部調(diào)整時(shí)，不要擰松制動(dòng)蹄銷的緊螺母和改變凸輪軸的安裝位置，以防破壞蹄鼓的正確貼合。
(3)具有蹄鼓間隙自調(diào)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的調(diào)整：
①前進(jìn)制動(dòng)間隙自調(diào)的制動(dòng)器，當(dāng)制動(dòng)間隙大于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再汽車前進(jìn)制動(dòng)過(guò)程中即可回復(fù)到規(guī)定的間隙。但是當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)或頻繁制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鼓溫度較高，受熱膨脹大，剛度降低，使在蹄張開(kāi)時(shí)變形大，使蹄的張開(kāi)量增大而產(chǎn)生自調(diào)過(guò)度。當(dāng)制動(dòng)鼓冷卻后，蹄鼓間隙變小，會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)別勁。此時(shí)應(yīng)人工調(diào)整。方法是：使制動(dòng)蹄收縮，增大蹄鼓間隙，然后進(jìn)行行車制動(dòng)，使蹄鼓間隙達(dá)到規(guī)定值；
?、诘管囍苿?dòng)間隙自調(diào)的制動(dòng)器，當(dāng)制動(dòng)間隙大于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，進(jìn)行倒車制動(dòng)即可恢復(fù)規(guī)定的蹄鼓間隙。為能迅速調(diào)整到位，應(yīng)在制動(dòng)器完全裝復(fù)后進(jìn)行粗略的人工調(diào)整。如切諾基越野汽車后輪制動(dòng)器的調(diào)整方法是：
a.支起汽車使后輪離開(kāi)地面，放松手制動(dòng)拉索，卸下星型輪調(diào)整蓋；
b.用專用工具和旋具將調(diào)整杠桿撥開(kāi)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)星型輪使調(diào)整杠桿伸長(zhǎng)，一邊撥動(dòng)星型輪，一邊按汽車前進(jìn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，直至感到車輪受一穩(wěn)定阻力為止；
c.用一橡膠錘重敲制動(dòng)底板幾次，并做幾次腳制動(dòng)，防止制動(dòng)蹄和調(diào)整部件犯卡；
d.按與上述相反方向撥動(dòng)星型輪，車輪剛剛可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)為止。為防止間隙過(guò)小，繼續(xù)撥動(dòng)星型輪4～5個(gè)齒；
e.進(jìn)行幾次倒車制動(dòng)，蹄鼓間隙即可達(dá)到規(guī)定值。
佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動(dòng)車配件有限公司-求實(shí)創(chuàng)新、追求卓越.誠(chéng)信為本！竭誠(chéng)為您服務(wù)！
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