怎么解決剎車過(guò)熱問(wèn)題
2018-10-31 / 管理員：遠(yuǎn)東
解決剎車過(guò)熱問(wèn)題
高速公路由于地形、地貌、地質(zhì)條件等因素的限制，在一些特殊困難路段不得不采用連續(xù)長(zhǎng)下坡。對(duì)于下坡的車輛而言，連續(xù)長(zhǎng)坡路段對(duì)車輛的減速制動(dòng)性能是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。據(jù)相關(guān)資料表明，連續(xù)長(zhǎng)下坡路段往往是重大、特大惡性交通事故的多發(fā)段。
造成交通事故的最主要原因就是由于長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用行車制動(dòng)器，使制動(dòng)器內(nèi)溫度急劇升高，導(dǎo)致熱衰退，汽車的制動(dòng)效能急速下降，同時(shí)高溫還會(huì)造成輪胎爆胎甚至自燃，影響行車安全。 在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，貨車上會(huì)裝配發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和緩速器等輔助制動(dòng)裝置，國(guó)內(nèi)由于成本等原因，還沒(méi)能在貨車上普及。國(guó)內(nèi)的貨車絕大部分都采用了淋水器，通過(guò)對(duì)剎車鼓淋水，加快散熱，維持剎車的制動(dòng)特性。對(duì)于長(zhǎng)期跑山路的貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，淋水是下坡時(shí)必不可少的一個(gè)重要工具。 卡車是個(gè)高技術(shù)含量的產(chǎn)品，相比之下，淋水只能算是一個(gè)“偏方”。隨著一些配套廠的技術(shù)支持，淋水技術(shù)也呈現(xiàn)出各種發(fā)展路線。淋水器一般包括水箱，管路，控制開(kāi)關(guān)以及噴頭等裝置。
淋水箱一般就安裝在貨車的底盤空隙處，一般安裝在大梁的兩側(cè)，如果牽引車底盤空間允許，甚至可以安裝在掛車大梁下面。
自卸車由于一般路況復(fù)雜，底盤可布置的空間不多，還可以安裝在貨箱與駕駛室之間，并且與貨箱焊接在一起。
按照控制淋水開(kāi)關(guān)的方法，可分為手動(dòng)式和電控式
手動(dòng)的即通過(guò)常見(jiàn)的水管開(kāi)關(guān)之類進(jìn)行控制，為了方便，很多都改裝在駕駛室內(nèi)，方面駕駛員的操作。
電控式則主要是通過(guò)電磁閥來(lái)控制開(kāi)關(guān)的閉合，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在使用的電磁閥質(zhì)量都不是很高，容易出現(xiàn)故障，而且除了故障不像是手動(dòng)的司機(jī)可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的修理，電磁閥一般只有更換，而如果在半路上處理起來(lái)就更加麻煩了。
淋水雖然算不上是什么高科技產(chǎn)品，但人們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中還是對(duì)它的功能不斷改進(jìn)，加入了不少電控設(shè)備，甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“全自動(dòng)”了，在水箱里面加上水位顯示報(bào)警，在輪轂加上溫度傳感器,設(shè)定一個(gè)溫度范圍，輪轂溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)自動(dòng)噴水，溫度降下去以后就自動(dòng)關(guān)了。 按取水方式的不同，淋水一般可分為自流式、氣壓淋水、電動(dòng)水泵這三種主要形式。 自流式淋水 自流式一般將水箱裝載較高的位置，依靠水的重力作用向下流淌，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的降溫，由于不需要另加取水裝置，成本最小。不過(guò)自流式淋水器有其局限性。
1.水壓不高，由于水的壓強(qiáng)與水面到淋水器的高度差成正比，但是貨車整體高度有限，淋水箱的位置也不可能過(guò)高，自流式的水壓就受到了限制。當(dāng)水箱中的水面高度下降時(shí)，水壓就會(huì)變得更低。
2.容易堵塞。水箱中難免會(huì)有一些雜質(zhì)進(jìn)入，由于壓力太小，這些雜質(zhì)很難被沖走。 氣壓淋水 氣壓淋水是使用最多的一種方法，通過(guò)與儲(chǔ)氣筒相連，將水箱中的水壓出去，可形成較高的水壓，同時(shí)，水箱的安裝位置也不會(huì)受到限制，在貨箱底部，底盤底部或兩側(cè)，只要有合適的空間均可以布置。氣壓淋水由于是從儲(chǔ)氣筒中取氣，有人擔(dān)心長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使剎車氣壓不夠，影響剎車系統(tǒng)的使用。但很多卡車司機(jī)表示，只要?dú)饴凡贾煤侠?，?duì)剎車并不會(huì)有多大的影響。 電動(dòng)水泵取水 還有一種是采用電動(dòng)水泵取水，由電磁閥控制，這種形式的淋水器壓力比自流式的要高，也不用擔(dān)心因氣壓不夠影響剎車系統(tǒng)。 不過(guò)，由于要用電磁閥控制，而現(xiàn)在使用的電磁閥質(zhì)量都不是特別可靠，如果出現(xiàn)問(wèn)題，很多司機(jī)都是沒(méi)辦法維修，而淋水器出現(xiàn)問(wèn)題，影響的可是車輛和司機(jī)的人生安全。氣壓式淋水線路采用手動(dòng)控制，所有線路司機(jī)都可以通過(guò)簡(jiǎn)單的維修繼續(xù)使用。 也有人為了安全，采用雙保險(xiǎn)的做法，既有氣壓淋水，又可以水泵取水，兩種方法相互不沖突，如果一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，另一個(gè)可以立即使用。
佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動(dòng)車配件有限公司-求實(shí)創(chuàng)新、追求卓越.誠(chéng)信為本！竭誠(chéng)為您服務(wù)！
本文由|汽車剎車片生產(chǎn)廠家|汽車剎車片|陶瓷剎車片|整理：
更多新聞資訊： http://m.nt2019.cn
高速公路由于地形、地貌、地質(zhì)條件等因素的限制，在一些特殊困難路段不得不采用連續(xù)長(zhǎng)下坡。對(duì)于下坡的車輛而言，連續(xù)長(zhǎng)坡路段對(duì)車輛的減速制動(dòng)性能是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。據(jù)相關(guān)資料表明，連續(xù)長(zhǎng)下坡路段往往是重大、特大惡性交通事故的多發(fā)段。
造成交通事故的最主要原因就是由于長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用行車制動(dòng)器，使制動(dòng)器內(nèi)溫度急劇升高，導(dǎo)致熱衰退，汽車的制動(dòng)效能急速下降，同時(shí)高溫還會(huì)造成輪胎爆胎甚至自燃，影響行車安全。 在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，貨車上會(huì)裝配發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和緩速器等輔助制動(dòng)裝置，國(guó)內(nèi)由于成本等原因，還沒(méi)能在貨車上普及。國(guó)內(nèi)的貨車絕大部分都采用了淋水器，通過(guò)對(duì)剎車鼓淋水，加快散熱，維持剎車的制動(dòng)特性。對(duì)于長(zhǎng)期跑山路的貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，淋水是下坡時(shí)必不可少的一個(gè)重要工具。 卡車是個(gè)高技術(shù)含量的產(chǎn)品，相比之下，淋水只能算是一個(gè)“偏方”。隨著一些配套廠的技術(shù)支持，淋水技術(shù)也呈現(xiàn)出各種發(fā)展路線。淋水器一般包括水箱，管路，控制開(kāi)關(guān)以及噴頭等裝置。
淋水箱一般就安裝在貨車的底盤空隙處，一般安裝在大梁的兩側(cè)，如果牽引車底盤空間允許，甚至可以安裝在掛車大梁下面。
自卸車由于一般路況復(fù)雜，底盤可布置的空間不多，還可以安裝在貨箱與駕駛室之間，并且與貨箱焊接在一起。
按照控制淋水開(kāi)關(guān)的方法，可分為手動(dòng)式和電控式
手動(dòng)的即通過(guò)常見(jiàn)的水管開(kāi)關(guān)之類進(jìn)行控制，為了方便，很多都改裝在駕駛室內(nèi)，方面駕駛員的操作。
電控式則主要是通過(guò)電磁閥來(lái)控制開(kāi)關(guān)的閉合，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在使用的電磁閥質(zhì)量都不是很高，容易出現(xiàn)故障，而且除了故障不像是手動(dòng)的司機(jī)可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的修理，電磁閥一般只有更換，而如果在半路上處理起來(lái)就更加麻煩了。
淋水雖然算不上是什么高科技產(chǎn)品，但人們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中還是對(duì)它的功能不斷改進(jìn)，加入了不少電控設(shè)備，甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“全自動(dòng)”了，在水箱里面加上水位顯示報(bào)警，在輪轂加上溫度傳感器,設(shè)定一個(gè)溫度范圍，輪轂溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)自動(dòng)噴水，溫度降下去以后就自動(dòng)關(guān)了。 按取水方式的不同，淋水一般可分為自流式、氣壓淋水、電動(dòng)水泵這三種主要形式。 自流式淋水 自流式一般將水箱裝載較高的位置，依靠水的重力作用向下流淌，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的降溫，由于不需要另加取水裝置，成本最小。不過(guò)自流式淋水器有其局限性。
1.水壓不高，由于水的壓強(qiáng)與水面到淋水器的高度差成正比，但是貨車整體高度有限，淋水箱的位置也不可能過(guò)高，自流式的水壓就受到了限制。當(dāng)水箱中的水面高度下降時(shí)，水壓就會(huì)變得更低。
2.容易堵塞。水箱中難免會(huì)有一些雜質(zhì)進(jìn)入，由于壓力太小，這些雜質(zhì)很難被沖走。 氣壓淋水 氣壓淋水是使用最多的一種方法，通過(guò)與儲(chǔ)氣筒相連，將水箱中的水壓出去，可形成較高的水壓，同時(shí)，水箱的安裝位置也不會(huì)受到限制，在貨箱底部，底盤底部或兩側(cè)，只要有合適的空間均可以布置。氣壓淋水由于是從儲(chǔ)氣筒中取氣，有人擔(dān)心長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使剎車氣壓不夠，影響剎車系統(tǒng)的使用。但很多卡車司機(jī)表示，只要?dú)饴凡贾煤侠?，?duì)剎車并不會(huì)有多大的影響。 電動(dòng)水泵取水 還有一種是采用電動(dòng)水泵取水，由電磁閥控制，這種形式的淋水器壓力比自流式的要高，也不用擔(dān)心因氣壓不夠影響剎車系統(tǒng)。 不過(guò)，由于要用電磁閥控制，而現(xiàn)在使用的電磁閥質(zhì)量都不是特別可靠，如果出現(xiàn)問(wèn)題，很多司機(jī)都是沒(méi)辦法維修，而淋水器出現(xiàn)問(wèn)題，影響的可是車輛和司機(jī)的人生安全。氣壓式淋水線路采用手動(dòng)控制，所有線路司機(jī)都可以通過(guò)簡(jiǎn)單的維修繼續(xù)使用。 也有人為了安全，采用雙保險(xiǎn)的做法，既有氣壓淋水，又可以水泵取水，兩種方法相互不沖突，如果一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，另一個(gè)可以立即使用。
佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動(dòng)車配件有限公司-求實(shí)創(chuàng)新、追求卓越.誠(chéng)信為本！竭誠(chéng)為您服務(wù)！
本文由|汽車剎車片生產(chǎn)廠家|汽車剎車片|陶瓷剎車片|整理：
更多新聞資訊： http://m.nt2019.cn