主動(dòng)剎車系統(tǒng)是什么
2018-11-05 / 管理員：遠(yuǎn)東
剎車系統(tǒng)在一定程度上可減少交通事故的發(fā)生，近幾年主動(dòng)剎車系統(tǒng)興起，那么主動(dòng)剎車系統(tǒng)是什么呢？
主動(dòng)剎車系統(tǒng)中最為突出的是自動(dòng)行人探測(cè)系統(tǒng)，主要包括以下三部分：
一、尖端技術(shù)安全檢測(cè)帶全力自動(dòng)剎車的行人探測(cè)系統(tǒng)包括內(nèi)置在汽車格柵中的新開發(fā)的雷達(dá)裝置、裝在車內(nèi)后視鏡前面的攝像頭和一個(gè)中央控制單元。雷達(dá)的任務(wù)是探測(cè)車前的物體并確定與車的距離；攝像頭則確定物體的類型。系統(tǒng)還可對(duì)前面靜止的汽車或同向行駛的汽車做出反應(yīng)。新開發(fā)的雙模雷達(dá)具有更寬的視野，可以更早地發(fā)現(xiàn)要走入汽車行進(jìn)路線的行人；攝像頭的清晰度也比前一代有所提高，因而能夠探測(cè)出行人的運(yùn)動(dòng)模式。自動(dòng)剎車系統(tǒng)需要經(jīng)雷達(dá)和攝像頭雙方對(duì)物體進(jìn)行確認(rèn)。
二、全力剎車在緊急情況下，駕駛員首先收到系統(tǒng)發(fā)出的聲音警示，同時(shí)在風(fēng)擋玻璃的抬頭顯示上出現(xiàn)紅色閃光信號(hào)。為了引起駕駛員快速直接的反應(yīng)，紅色閃光信號(hào)被設(shè)計(jì)成類似前車剎車燈的樣子。同時(shí)，汽車的制動(dòng)器會(huì)進(jìn)行預(yù)充壓，如果駕駛員仍未對(duì)警示做出反應(yīng)，碰撞即將發(fā)生，汽車會(huì)自動(dòng)全力剎車。這項(xiàng)技術(shù)與人眼有類似的局限性，就像我們的雙眼視物一樣，在光線黑暗和惡劣的天氣里視力會(huì)受到影響。自動(dòng)剎車功能的行人探測(cè)系統(tǒng)，在世界各地進(jìn)行了路試，以涵蓋所有可能的交通行為差異、路況和氣候。
三、低速防碰撞在所有行人交通事故中有一半發(fā)生在車速低于每小時(shí) 25 公里時(shí)。在車速小于 35 公里時(shí)，如果駕駛員未能及時(shí)對(duì)警示做出反應(yīng)，帶全力自動(dòng)剎車功能的行人探測(cè)系統(tǒng)可使汽車避免與行人相撞。在較高的車速下，盡可能在發(fā)生碰撞前減小車速。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，車速對(duì)碰撞事故產(chǎn)生的后果至關(guān)重要。發(fā)生碰撞時(shí)車速較低將會(huì)使碰撞導(dǎo)致的嚴(yán)重受傷的風(fēng)險(xiǎn)明顯降低。
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一、尖端技術(shù)安全檢測(cè)帶全力自動(dòng)剎車的行人探測(cè)系統(tǒng)包括內(nèi)置在汽車格柵中的新開發(fā)的雷達(dá)裝置、裝在車內(nèi)后視鏡前面的攝像頭和一個(gè)中央控制單元。雷達(dá)的任務(wù)是探測(cè)車前的物體并確定與車的距離；攝像頭則確定物體的類型。系統(tǒng)還可對(duì)前面靜止的汽車或同向行駛的汽車做出反應(yīng)。新開發(fā)的雙模雷達(dá)具有更寬的視野，可以更早地發(fā)現(xiàn)要走入汽車行進(jìn)路線的行人；攝像頭的清晰度也比前一代有所提高，因而能夠探測(cè)出行人的運(yùn)動(dòng)模式。自動(dòng)剎車系統(tǒng)需要經(jīng)雷達(dá)和攝像頭雙方對(duì)物體進(jìn)行確認(rèn)。
二、全力剎車在緊急情況下，駕駛員首先收到系統(tǒng)發(fā)出的聲音警示，同時(shí)在風(fēng)擋玻璃的抬頭顯示上出現(xiàn)紅色閃光信號(hào)。為了引起駕駛員快速直接的反應(yīng)，紅色閃光信號(hào)被設(shè)計(jì)成類似前車剎車燈的樣子。同時(shí)，汽車的制動(dòng)器會(huì)進(jìn)行預(yù)充壓，如果駕駛員仍未對(duì)警示做出反應(yīng)，碰撞即將發(fā)生，汽車會(huì)自動(dòng)全力剎車。這項(xiàng)技術(shù)與人眼有類似的局限性，就像我們的雙眼視物一樣，在光線黑暗和惡劣的天氣里視力會(huì)受到影響。自動(dòng)剎車功能的行人探測(cè)系統(tǒng)，在世界各地進(jìn)行了路試，以涵蓋所有可能的交通行為差異、路況和氣候。
三、低速防碰撞在所有行人交通事故中有一半發(fā)生在車速低于每小時(shí) 25 公里時(shí)。在車速小于 35 公里時(shí)，如果駕駛員未能及時(shí)對(duì)警示做出反應(yīng)，帶全力自動(dòng)剎車功能的行人探測(cè)系統(tǒng)可使汽車避免與行人相撞。在較高的車速下，盡可能在發(fā)生碰撞前減小車速。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，車速對(duì)碰撞事故產(chǎn)生的后果至關(guān)重要。發(fā)生碰撞時(shí)車速較低將會(huì)使碰撞導(dǎo)致的嚴(yán)重受傷的風(fēng)險(xiǎn)明顯降低。
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