佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動車配件有限公司 : 汽車對制動摩擦片的性能要求
2019-02-25 / 管理員：遠(yuǎn)東
汽車對制動摩擦片的性能要求
摩擦材料經(jīng)常用在動力機(jī)械上，通過摩擦材料進(jìn)行制動和傳輸功能。主要包括制動器襯片和離合器面片。剎車片用于制動，離合器片用于傳動。各種車輛、運(yùn)動裝置和機(jī)械設(shè)備都必須有一個(gè)制動或驅(qū)動裝置。摩擦材料的制動和傳動裝置的關(guān)鍵部件。它的主要功能是通過摩擦來吸收或發(fā)射功率。如離合器，剎車墊吸收或傳遞動力。他們使機(jī)械設(shè)備及各種機(jī)動車輛能安全可靠地工作。因此摩擦材料是一種廣泛應(yīng)用的重要材料。
摩擦材料是一種高分子復(fù)合材料，是一種物理和化學(xué)復(fù)合物。它是由一種聚合物粘合劑、摩擦性能調(diào)節(jié)劑及增強(qiáng)纖維三類添加劑，產(chǎn)品通過一系列生產(chǎn)加工而成，摩擦材料的摩擦系數(shù)和磨損性能好，還具有一定的耐熱性和機(jī)械強(qiáng)度，滿足傳輸性能和制動車輛或機(jī)械要求。產(chǎn)品廣泛用于汽車、飛機(jī)、火車、石油鉆井等各類工程機(jī)械及設(shè)備。民用產(chǎn)品如自行車，洗衣機(jī)作為動力傳動和制動減速度的不可缺少的材料。
1 適宜而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)
摩擦系數(shù)是評價(jià)任何一種摩擦材料最重要的性能指標(biāo)之一，對摩擦盤和剎車功能相關(guān)的執(zhí)行。它不是一個(gè)常數(shù)，而是一個(gè)系數(shù)的溫度，壓力，摩擦速度和表面狀況和周圍介質(zhì)因素影響和改變。由于摩擦熱、溫度升高、導(dǎo)致的摩擦材料摩擦系數(shù)的改變。
2 適當(dāng)?shù)目篃崴ネ诵约昂藦?fù)性
溫度是影響摩擦系數(shù)的最重要因素。在摩擦過程中，摩擦材料由于溫度上升，一般當(dāng)溫度達(dá)到200qC，摩擦系數(shù)減小，當(dāng)溫度達(dá)到樹脂和橡膠的溫度范圍后，突然降低的摩擦系數(shù)，這種現(xiàn)象稱為熱衰退，嚴(yán)重的熱衰退將導(dǎo)致制動效能的變化和惡化。隨著高溫摩擦改進(jìn)劑填料在摩擦材料中的減少，是克服熱衰退的有效手段。摩擦熱衰退后，當(dāng)溫度逐漸降低的摩擦系數(shù)會逐漸恢復(fù)到原來的狀態(tài)。
摩擦系數(shù)通常會因速度的增加而增加，但降的太多也是不可忽視的。中國的汽車制動器襯片臺架試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)就有制動轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性的要求，所以當(dāng)車輛速度非?？?，防止制動效能因數(shù)下降。表面的濕摩擦材料沾水時(shí)，摩擦系數(shù)會降低，水膜消除時(shí)，回到干燥狀態(tài)后，摩擦系數(shù)會恢復(fù)正常，叫做涉水恢復(fù)。
3 良好的耐磨性
耐磨性是摩擦材料壽命的體系，而且是衡量摩擦材料一個(gè)重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：耐久性越好，表明其使用壽命長。但該摩擦材料的磨損在T作的過程中，主要由剪應(yīng)力造成的接觸面上的摩擦所產(chǎn)生的。溫度是影響磨損量的重要因素。當(dāng)溫度在材料表面范圍內(nèi)，如橡膠和樹脂的分解，碳化和失重，隨著溫度的升高，這種現(xiàn)象加劇，效力下降，磨損量迅速增加，稱為熱磨損。減摩填料和樹脂和適當(dāng)?shù)倪x擇好的橡膠，可以有效地減少磨損，特別是熱磨損，可延長使用壽命。
4 具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能
摩擦材料制品在裝配使用之前，需要進(jìn)行鉆孔、鉚裝、裝配等機(jī)械加工，才能制成剎車片總成或離合器總成。在摩擦工作過程中，摩擦材料除了要承受很高溫度的同時(shí)，還要承受較大的壓力與剪切力。因此，要求摩擦材料必須具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以保證在加工或使用過程中不出現(xiàn)破損與碎裂。下表是對于剎車片、粘結(jié)型剎車片、離合器片的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能要求。摩擦材料用在裝配前，需鉆孑L、裝配等機(jī)械加工、鉚接等，可制成剎車片總成或離合器總成。在摩擦過程中，除了承受要高溫摩擦材料，也承受著壓力和剪切應(yīng)力。因此，該摩擦材料的要求必須具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，確保加工或使用過程中有無損傷和斷裂。
5 制動噪音低
關(guān)系到車輛的舒適度的因素之一是制動噪聲，而且對周圍環(huán)境特別是造成噪聲污染的城市環(huán)境。汽車和公共汽車在城市來說，制動噪聲是一個(gè)重要的性能要求。有關(guān)部門提出的標(biāo)準(zhǔn)，一般的汽車制動噪聲不應(yīng)超過85dB。制動噪聲是相互干擾的共振相關(guān)零件及懸掛系統(tǒng)造成。但也有因使用不當(dāng)或變形制動盤材料，制動摩擦片的硬度、孔隙率和可壓縮性不合格，生銹的制動摩擦片和制動盤的受潮，金屬絲太硬，制動摩擦片磨損程度報(bào)警，機(jī)械制動盤的原因引起噪音或尖叫。
6 新裝的制動摩擦片有制動偏軟的現(xiàn)象
換了新的制動摩擦片后，有可能會出現(xiàn)軟制動現(xiàn)象，可能的原因是：安裝制動摩擦片標(biāo)準(zhǔn)不對，制動盤表面污染不清潔，制動管路存在故障或制動液不足，制動液壓缸的排氣不徹底，過度磨損和制動盤表面凹凸不平，以及制動摩擦片不合格。
7 制動摩擦片摩擦系數(shù)高低對制動的影響
制動摩擦片的摩擦系數(shù)過高或過低都會影響汽車的制動性能。特別是在汽車緊急制動時(shí)，低摩擦系數(shù)會出現(xiàn)剎車不敏感現(xiàn)象，而摩擦系數(shù)太高會出現(xiàn)輪胎抱死現(xiàn)象，造成車輛甩尾和打滑，這對安全造成嚴(yán)重的威脅。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，適用于100～350℃制動器的工作溫度。但許多劣質(zhì)的制動摩擦片在溫度達(dá)到250℃，摩擦系數(shù)急劇下降，而制動將徹底失敗。一般來說，按照sAE標(biāo)準(zhǔn)，制動摩擦片制造商可以選擇FF額定系數(shù)，摩擦系數(shù)為0．35一O，45。
8 制動摩擦片的壽命與硬度的關(guān)系
表面硬度對制動摩擦片的使用壽命沒有一定關(guān)系，但如果表面硬度高，制動摩擦片和制動盤的中的實(shí)際接觸面積小，往往影響使用壽命。影響制動摩擦片壽命包括強(qiáng)度、硬度的主要因素、對摩擦材料的磨損。一般來說，前制動摩擦片的壽命為30000公里，后制動摩擦片的使用壽命是120000公里。
9 對偶面磨損較小
摩擦材料制品的制動功能或驅(qū)動或，必須通過與摩擦加捻或制動鼓摩擦中的實(shí)現(xiàn)。在摩擦過程中，摩擦耦合件彼此會產(chǎn)生磨損，是一種正?，F(xiàn)象。但作為摩擦材料產(chǎn)品材料消耗，除了自身應(yīng)盡可能的磨損外，雙耦件磨損小，也就是應(yīng)該使用對耦合件的使用壽命相對的較長，它充分體現(xiàn)了摩擦性能好的特點(diǎn)。在摩擦表面過程中不應(yīng)該被磨成較重的溝槽、擦傷、劃痕等。
10 涉水后對制動性能的影響
因?yàn)樯嫠竽Σ撂?、摩擦片和制動盤、制動鼓之間有一層水膜，減少摩擦力，會影響制動效果，制動鼓內(nèi)水也不容易的散出。對盤式制動器來說，涉水影響制動效果會較低，因?yàn)閯x車制動盤摩擦接觸面積小，且暴露在外，不存水滴。由于離心力的作用，剎車盤片上水滴會很快消失，只要幾腳后，涉水猛踩剎車將去除殘留層。但對鼓式制動器，在涉水后邊走邊踩剎車，連續(xù)可將制動蹄片與制動鼓之間的水蒸發(fā)，然后恢復(fù)制動效果。
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摩擦材料經(jīng)常用在動力機(jī)械上，通過摩擦材料進(jìn)行制動和傳輸功能。主要包括制動器襯片和離合器面片。剎車片用于制動，離合器片用于傳動。各種車輛、運(yùn)動裝置和機(jī)械設(shè)備都必須有一個(gè)制動或驅(qū)動裝置。摩擦材料的制動和傳動裝置的關(guān)鍵部件。它的主要功能是通過摩擦來吸收或發(fā)射功率。如離合器，剎車墊吸收或傳遞動力。他們使機(jī)械設(shè)備及各種機(jī)動車輛能安全可靠地工作。因此摩擦材料是一種廣泛應(yīng)用的重要材料。
摩擦材料是一種高分子復(fù)合材料，是一種物理和化學(xué)復(fù)合物。它是由一種聚合物粘合劑、摩擦性能調(diào)節(jié)劑及增強(qiáng)纖維三類添加劑，產(chǎn)品通過一系列生產(chǎn)加工而成，摩擦材料的摩擦系數(shù)和磨損性能好，還具有一定的耐熱性和機(jī)械強(qiáng)度，滿足傳輸性能和制動車輛或機(jī)械要求。產(chǎn)品廣泛用于汽車、飛機(jī)、火車、石油鉆井等各類工程機(jī)械及設(shè)備。民用產(chǎn)品如自行車，洗衣機(jī)作為動力傳動和制動減速度的不可缺少的材料。
1 適宜而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)
摩擦系數(shù)是評價(jià)任何一種摩擦材料最重要的性能指標(biāo)之一，對摩擦盤和剎車功能相關(guān)的執(zhí)行。它不是一個(gè)常數(shù)，而是一個(gè)系數(shù)的溫度，壓力，摩擦速度和表面狀況和周圍介質(zhì)因素影響和改變。由于摩擦熱、溫度升高、導(dǎo)致的摩擦材料摩擦系數(shù)的改變。
2 適當(dāng)?shù)目篃崴ネ诵约昂藦?fù)性
溫度是影響摩擦系數(shù)的最重要因素。在摩擦過程中，摩擦材料由于溫度上升，一般當(dāng)溫度達(dá)到200qC，摩擦系數(shù)減小，當(dāng)溫度達(dá)到樹脂和橡膠的溫度范圍后，突然降低的摩擦系數(shù)，這種現(xiàn)象稱為熱衰退，嚴(yán)重的熱衰退將導(dǎo)致制動效能的變化和惡化。隨著高溫摩擦改進(jìn)劑填料在摩擦材料中的減少，是克服熱衰退的有效手段。摩擦熱衰退后，當(dāng)溫度逐漸降低的摩擦系數(shù)會逐漸恢復(fù)到原來的狀態(tài)。
摩擦系數(shù)通常會因速度的增加而增加，但降的太多也是不可忽視的。中國的汽車制動器襯片臺架試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)就有制動轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性的要求，所以當(dāng)車輛速度非?？?，防止制動效能因數(shù)下降。表面的濕摩擦材料沾水時(shí)，摩擦系數(shù)會降低，水膜消除時(shí)，回到干燥狀態(tài)后，摩擦系數(shù)會恢復(fù)正常，叫做涉水恢復(fù)。
3 良好的耐磨性
耐磨性是摩擦材料壽命的體系，而且是衡量摩擦材料一個(gè)重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：耐久性越好，表明其使用壽命長。但該摩擦材料的磨損在T作的過程中，主要由剪應(yīng)力造成的接觸面上的摩擦所產(chǎn)生的。溫度是影響磨損量的重要因素。當(dāng)溫度在材料表面范圍內(nèi)，如橡膠和樹脂的分解，碳化和失重，隨著溫度的升高，這種現(xiàn)象加劇，效力下降，磨損量迅速增加，稱為熱磨損。減摩填料和樹脂和適當(dāng)?shù)倪x擇好的橡膠，可以有效地減少磨損，特別是熱磨損，可延長使用壽命。
4 具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能
摩擦材料制品在裝配使用之前，需要進(jìn)行鉆孔、鉚裝、裝配等機(jī)械加工，才能制成剎車片總成或離合器總成。在摩擦工作過程中，摩擦材料除了要承受很高溫度的同時(shí)，還要承受較大的壓力與剪切力。因此，要求摩擦材料必須具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以保證在加工或使用過程中不出現(xiàn)破損與碎裂。下表是對于剎車片、粘結(jié)型剎車片、離合器片的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能要求。摩擦材料用在裝配前，需鉆孑L、裝配等機(jī)械加工、鉚接等，可制成剎車片總成或離合器總成。在摩擦過程中，除了承受要高溫摩擦材料，也承受著壓力和剪切應(yīng)力。因此，該摩擦材料的要求必須具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，確保加工或使用過程中有無損傷和斷裂。
5 制動噪音低
關(guān)系到車輛的舒適度的因素之一是制動噪聲，而且對周圍環(huán)境特別是造成噪聲污染的城市環(huán)境。汽車和公共汽車在城市來說，制動噪聲是一個(gè)重要的性能要求。有關(guān)部門提出的標(biāo)準(zhǔn)，一般的汽車制動噪聲不應(yīng)超過85dB。制動噪聲是相互干擾的共振相關(guān)零件及懸掛系統(tǒng)造成。但也有因使用不當(dāng)或變形制動盤材料，制動摩擦片的硬度、孔隙率和可壓縮性不合格，生銹的制動摩擦片和制動盤的受潮，金屬絲太硬，制動摩擦片磨損程度報(bào)警，機(jī)械制動盤的原因引起噪音或尖叫。
6 新裝的制動摩擦片有制動偏軟的現(xiàn)象
換了新的制動摩擦片后，有可能會出現(xiàn)軟制動現(xiàn)象，可能的原因是：安裝制動摩擦片標(biāo)準(zhǔn)不對，制動盤表面污染不清潔，制動管路存在故障或制動液不足，制動液壓缸的排氣不徹底，過度磨損和制動盤表面凹凸不平，以及制動摩擦片不合格。
7 制動摩擦片摩擦系數(shù)高低對制動的影響
制動摩擦片的摩擦系數(shù)過高或過低都會影響汽車的制動性能。特別是在汽車緊急制動時(shí)，低摩擦系數(shù)會出現(xiàn)剎車不敏感現(xiàn)象，而摩擦系數(shù)太高會出現(xiàn)輪胎抱死現(xiàn)象，造成車輛甩尾和打滑，這對安全造成嚴(yán)重的威脅。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，適用于100～350℃制動器的工作溫度。但許多劣質(zhì)的制動摩擦片在溫度達(dá)到250℃，摩擦系數(shù)急劇下降，而制動將徹底失敗。一般來說，按照sAE標(biāo)準(zhǔn)，制動摩擦片制造商可以選擇FF額定系數(shù)，摩擦系數(shù)為0．35一O，45。
8 制動摩擦片的壽命與硬度的關(guān)系
表面硬度對制動摩擦片的使用壽命沒有一定關(guān)系，但如果表面硬度高，制動摩擦片和制動盤的中的實(shí)際接觸面積小，往往影響使用壽命。影響制動摩擦片壽命包括強(qiáng)度、硬度的主要因素、對摩擦材料的磨損。一般來說，前制動摩擦片的壽命為30000公里，后制動摩擦片的使用壽命是120000公里。
9 對偶面磨損較小
摩擦材料制品的制動功能或驅(qū)動或，必須通過與摩擦加捻或制動鼓摩擦中的實(shí)現(xiàn)。在摩擦過程中，摩擦耦合件彼此會產(chǎn)生磨損，是一種正?，F(xiàn)象。但作為摩擦材料產(chǎn)品材料消耗，除了自身應(yīng)盡可能的磨損外，雙耦件磨損小，也就是應(yīng)該使用對耦合件的使用壽命相對的較長，它充分體現(xiàn)了摩擦性能好的特點(diǎn)。在摩擦表面過程中不應(yīng)該被磨成較重的溝槽、擦傷、劃痕等。
10 涉水后對制動性能的影響
因?yàn)樯嫠竽Σ撂?、摩擦片和制動盤、制動鼓之間有一層水膜，減少摩擦力，會影響制動效果，制動鼓內(nèi)水也不容易的散出。對盤式制動器來說，涉水影響制動效果會較低，因?yàn)閯x車制動盤摩擦接觸面積小，且暴露在外，不存水滴。由于離心力的作用，剎車盤片上水滴會很快消失，只要幾腳后，涉水猛踩剎車將去除殘留層。但對鼓式制動器，在涉水后邊走邊踩剎車，連續(xù)可將制動蹄片與制動鼓之間的水蒸發(fā)，然后恢復(fù)制動效果。
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