佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動(dòng)車(chē)配件有限公司：手剎的檢查和保養(yǎng)
2019-05-07 / 管理員：遠(yuǎn)東
手剎檢查和維護(hù)
隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增加，手制動(dòng)器的性能將隨著使用次數(shù)的增加而降低。在許多情況下，車(chē)主已經(jīng)認(rèn)為制動(dòng)器已被拉動(dòng)，但實(shí)際上，手制動(dòng)器已經(jīng)失效或者拉動(dòng)位置尚未達(dá)到其工作點(diǎn)。發(fā)生事故，因此有必要定期檢查手制動(dòng)器的性能。
目前，在我們所接觸的大多數(shù)汽車(chē)和輕型車(chē)輛中，他們的手制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用于后輪。由于后輪制動(dòng)器的形式不同，手制動(dòng)器有兩種工作環(huán)境：安裝鼓式制動(dòng)器的后輪上，因?yàn)楣氖街苿?dòng)器本身可以兼作停車(chē)制動(dòng)器，制動(dòng)鼓中的制動(dòng)鼓停車(chē)使用。它與摩擦襯片嚙合，從而可以產(chǎn)生制動(dòng)力。在安裝盤(pán)式制動(dòng)器的后輪上，由于沒(méi)有制動(dòng)鼓，必須在制動(dòng)盤(pán)的中心安裝一個(gè)額外的駐車(chē)制動(dòng)鼓，以完成制動(dòng)操作。
現(xiàn)在大多數(shù)汽車(chē)的手剎都是通過(guò)手柄實(shí)現(xiàn)的，有些車(chē)型使用停車(chē)踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)手剎把手的功能。在一些最新的高端汽車(chē)中，甚至還沒(méi)有找到手剎的陰影。電子按鈕手剎取代了傳統(tǒng)手剎的位置。然而，盡管表面形狀不同，但駐車(chē)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的這些不同名稱(chēng)的操作原理通常是相同的，即，駐車(chē)制動(dòng)器通過(guò)鋼纜或連桿緊固。具體地，手制動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)部配備有棘輪和棘爪。拉動(dòng)手制動(dòng)器后，棘爪將卡在棘輪上，手制動(dòng)器將自動(dòng)鎖定，這是我們?cè)跀Q緊手柄時(shí)會(huì)聽(tīng)到的。 “咔嗒”聲的原因。
手剎系統(tǒng)的維護(hù)和調(diào)整
在手制動(dòng)器手柄底部和銅纜的連接處，有一個(gè)可調(diào)節(jié)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，通過(guò)用扳手松開(kāi)鎖緊螺母可以拉伸制動(dòng)銅纜的長(zhǎng)度。如果在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)手制動(dòng)器的制動(dòng)性能或靈敏度不理想，可以通過(guò)調(diào)節(jié)手制動(dòng)器來(lái)操作銅纜來(lái)解決。
當(dāng)車(chē)輛被運(yùn)送到維護(hù)站進(jìn)行維護(hù)時(shí)，車(chē)主試圖潤(rùn)滑修理工的對(duì)手制動(dòng)系統(tǒng)以確保其正常工作狀態(tài)。
手制動(dòng)系統(tǒng)檢查方法
我們必須首先將車(chē)輛駛?cè)肫碌垒^大的空瀝青路面，拉直方向盤(pán)，然后將手制動(dòng)手柄拉到工作點(diǎn)位置，然后慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板。此時(shí)，通常有三種情況：一種如果汽車(chē)不滑，則表示手剎正常；第二是車(chē)輛在輕微滑動(dòng)后停止，只要滑動(dòng)距離小，不超過(guò)十厘米，一般是正常的。第三是汽車(chē)滑倒并且無(wú)法在有效范圍內(nèi)停止。這意味著手剎系統(tǒng)存在問(wèn)題，需要立即調(diào)整。
另外，在測(cè)試中，最好先進(jìn)行上坡和下坡一次，這樣就可以檢查不同重量比下的手制動(dòng)作。
此外，除制動(dòng)性能外，還應(yīng)檢查手制動(dòng)器的靈敏度，這對(duì)于斜坡尤為重要。我們可以在沒(méi)有坡度的道路上緩慢行駛，感受手柄的靈敏度和關(guān)節(jié)。
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隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增加，手制動(dòng)器的性能將隨著使用次數(shù)的增加而降低。在許多情況下，車(chē)主已經(jīng)認(rèn)為制動(dòng)器已被拉動(dòng)，但實(shí)際上，手制動(dòng)器已經(jīng)失效或者拉動(dòng)位置尚未達(dá)到其工作點(diǎn)。發(fā)生事故，因此有必要定期檢查手制動(dòng)器的性能。
目前，在我們所接觸的大多數(shù)汽車(chē)和輕型車(chē)輛中，他們的手制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用于后輪。由于后輪制動(dòng)器的形式不同，手制動(dòng)器有兩種工作環(huán)境：安裝鼓式制動(dòng)器的后輪上，因?yàn)楣氖街苿?dòng)器本身可以兼作停車(chē)制動(dòng)器，制動(dòng)鼓中的制動(dòng)鼓停車(chē)使用。它與摩擦襯片嚙合，從而可以產(chǎn)生制動(dòng)力。在安裝盤(pán)式制動(dòng)器的后輪上，由于沒(méi)有制動(dòng)鼓，必須在制動(dòng)盤(pán)的中心安裝一個(gè)額外的駐車(chē)制動(dòng)鼓，以完成制動(dòng)操作。
現(xiàn)在大多數(shù)汽車(chē)的手剎都是通過(guò)手柄實(shí)現(xiàn)的，有些車(chē)型使用停車(chē)踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)手剎把手的功能。在一些最新的高端汽車(chē)中，甚至還沒(méi)有找到手剎的陰影。電子按鈕手剎取代了傳統(tǒng)手剎的位置。然而，盡管表面形狀不同，但駐車(chē)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的這些不同名稱(chēng)的操作原理通常是相同的，即，駐車(chē)制動(dòng)器通過(guò)鋼纜或連桿緊固。具體地，手制動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)部配備有棘輪和棘爪。拉動(dòng)手制動(dòng)器后，棘爪將卡在棘輪上，手制動(dòng)器將自動(dòng)鎖定，這是我們?cè)跀Q緊手柄時(shí)會(huì)聽(tīng)到的。 “咔嗒”聲的原因。
手剎系統(tǒng)的維護(hù)和調(diào)整
在手制動(dòng)器手柄底部和銅纜的連接處，有一個(gè)可調(diào)節(jié)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，通過(guò)用扳手松開(kāi)鎖緊螺母可以拉伸制動(dòng)銅纜的長(zhǎng)度。如果在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)手制動(dòng)器的制動(dòng)性能或靈敏度不理想，可以通過(guò)調(diào)節(jié)手制動(dòng)器來(lái)操作銅纜來(lái)解決。
當(dāng)車(chē)輛被運(yùn)送到維護(hù)站進(jìn)行維護(hù)時(shí)，車(chē)主試圖潤(rùn)滑修理工的對(duì)手制動(dòng)系統(tǒng)以確保其正常工作狀態(tài)。
手制動(dòng)系統(tǒng)檢查方法
我們必須首先將車(chē)輛駛?cè)肫碌垒^大的空瀝青路面，拉直方向盤(pán)，然后將手制動(dòng)手柄拉到工作點(diǎn)位置，然后慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板。此時(shí)，通常有三種情況：一種如果汽車(chē)不滑，則表示手剎正常；第二是車(chē)輛在輕微滑動(dòng)后停止，只要滑動(dòng)距離小，不超過(guò)十厘米，一般是正常的。第三是汽車(chē)滑倒并且無(wú)法在有效范圍內(nèi)停止。這意味著手剎系統(tǒng)存在問(wèn)題，需要立即調(diào)整。
另外，在測(cè)試中，最好先進(jìn)行上坡和下坡一次，這樣就可以檢查不同重量比下的手制動(dòng)作。
此外，除制動(dòng)性能外，還應(yīng)檢查手制動(dòng)器的靈敏度，這對(duì)于斜坡尤為重要。我們可以在沒(méi)有坡度的道路上緩慢行駛，感受手柄的靈敏度和關(guān)節(jié)。
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