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佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動車配件有限公司:手剎的使用

2019-07-11 / 管理員:遠(yuǎn)東
  手剎的使用
  1、手剎是一個使用率很高的系統(tǒng),合理正確的使用才能讓日后使用更順暢,特別是對于保有量最大的機(jī)械式手剎來說,更好按照正確的方法使用,別車還沒停呢就把手剎拉起來了,這種做法確實(shí)沒有必要。省著點(diǎn)用,保證其良好的使用效果,對于安全很重要,另外也能延長其調(diào)整周期降低維修和更換的成本。
  2、對于自動擋同時又配有電子手剎的車型來說,在帶有坡度的地面上停車時,一定要先拉手剎將車固定住后,再將變速箱掛入P擋,減輕變速箱的負(fù)擔(dān),防止P擋瑣止閂卡住導(dǎo)致無法正常解鎖。
  3、另外,即使是看似平路的情況,也難免有些難以察覺的細(xì)小坡度,另外自動擋車型在掛D擋時變速箱也會“頂著”車,這時拉手剎后沒有松開剎車直接掛P擋,那么P擋的瑣止閂就會較勁了,久而久之會造成不必要的磨損。
  4、電子手剎是一個外形簡潔美觀,使用方便的配置,中端車以上的常見配置,但是電子手剎的響應(yīng)速度相對比較慢。
  5、我們用手來拉放手剎的時間大概不超過0.3秒,而且人控比電控更靈活一些,而啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作,和按鍵的響應(yīng)時間(避免誤操作),而且電機(jī)運(yùn)行的時間也偏長,約0.5秒。即便是踩油門時,電子手剎自動解除,這個動作也未免有些突兀。
  6、部分車型的電子手剎還有輔助緊急制動的功能。如果在行車過程中發(fā)生極端情況,操作電子手剎按鍵,可以對車輛進(jìn)行制動,這個情況有些復(fù)雜。
  7、首先我們要分析一下這個極端情況,假如駕駛員無法控制剎車(剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況),通過拉起手剎按鍵,車輛會緊急制動,注意:此時車輛的剎車并非機(jī)械的駐車手剎。
  8、高速情況下,緊急制動是通過ESP控制單元以略小于全力剎車的力道對全部四個車輪進(jìn)行液壓制動,而當(dāng)車輛接近靜止?fàn)顟B(tài)時,才能直接用電子手剎來降速或駐車。例如大眾的電子手剎在7km/h以上的速度是就是如此,而只有當(dāng)速度在7km/h以下時,才是直接施以駐車手剎制動。
  9、即便是車輛意外熄火(電路仍然接通),該功能依然有效,當(dāng)然,剎車管線和電路不能被破壞。而根據(jù)這種情況,我們還可以得出一個結(jié)論:想通過拉手剎玩兒花樣的朋友注意了,電子手剎是無法做出甩尾這個動作的。
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