佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動(dòng)車配件有限公司：碟式剎車的優(yōu)缺點(diǎn)
2019-07-12 / 管理員：遠(yuǎn)東
盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)——
由于制動(dòng)系統(tǒng)未密封，因此制動(dòng)器磨損不能小于制動(dòng)器上的沉積。盤(pán)式制動(dòng)器的離心力可以甩掉所有的水，灰塵和其他污染物，以保持一定的清潔度。此外，由于盤(pán)式制動(dòng)器部件是獨(dú)立的，因此比鼓式制動(dòng)器更容易維修。盤(pán)式制動(dòng)器具有良好的散熱性。當(dāng)制動(dòng)器連續(xù)踩下制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)器不會(huì)降低，制動(dòng)器也會(huì)失效。反應(yīng)迅速，制動(dòng)力平均，排水良好等。盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，可以進(jìn)行高頻制動(dòng)。該動(dòng)作更符合ABS系統(tǒng)的要求，盤(pán)式制動(dòng)器不具備鼓式制動(dòng)器的自動(dòng)制動(dòng)功能，因此左右車輪的制動(dòng)力相對(duì)平均。與鼓式制動(dòng)器相比，盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易行。服務(wù)。
盤(pán)式制動(dòng)器的缺點(diǎn)——
盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)力低于鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力。盤(pán)式制動(dòng)器和制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦區(qū)域小于鼓式制動(dòng)器的摩擦區(qū)域，因此制動(dòng)力也相對(duì)較小。手制動(dòng)器不易安裝，一些帶盤(pán)式制動(dòng)器后制動(dòng)器的車型配備了一套鼓式制動(dòng)器的手制動(dòng)機(jī)構(gòu)（盤(pán)式制動(dòng)器）。盤(pán)式制動(dòng)器磨損更多，更換頻率可能更高。該制動(dòng)器散熱快，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)試方便。特別是在高負(fù)荷時(shí)，耐高溫性好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，不怕渾水侵襲。在冬季和惡劣的道路條件下，盤(pán)式制動(dòng)器在比鼓式制動(dòng)器更短的時(shí)間內(nèi)更容易停止。一些盤(pán)式制動(dòng)器在制動(dòng)盤(pán)上還有許多小孔，以加速通風(fēng)并提高制動(dòng)效率。相比之下，由于散熱不良，鼓式制動(dòng)器在制動(dòng)期間會(huì)收集大量的熱量。制動(dòng)蹄和滾筒在高溫的影響下更容易發(fā)生極其復(fù)雜的變形，容易發(fā)生制動(dòng)退化和顫振，導(dǎo)致制動(dòng)效率降低。當(dāng)然，盤(pán)式制動(dòng)器也有其自身的缺點(diǎn)。例如，制動(dòng)器和制動(dòng)管需要高水平制造，摩擦片磨損大且昂貴，并且由于摩擦片面積小，相對(duì)摩擦工作面小，并且所需的制動(dòng)液壓高，并且必須使用帶有動(dòng)力輔助裝置的車輛，因此它們只能用于輕型車輛。鼓式制動(dòng)器相對(duì)便宜且經(jīng)濟(jì)。
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由于制動(dòng)系統(tǒng)未密封，因此制動(dòng)器磨損不能小于制動(dòng)器上的沉積。盤(pán)式制動(dòng)器的離心力可以甩掉所有的水，灰塵和其他污染物，以保持一定的清潔度。此外，由于盤(pán)式制動(dòng)器部件是獨(dú)立的，因此比鼓式制動(dòng)器更容易維修。盤(pán)式制動(dòng)器具有良好的散熱性。當(dāng)制動(dòng)器連續(xù)踩下制動(dòng)器時(shí)，制動(dòng)器不會(huì)降低，制動(dòng)器也會(huì)失效。反應(yīng)迅速，制動(dòng)力平均，排水良好等。盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，可以進(jìn)行高頻制動(dòng)。該動(dòng)作更符合ABS系統(tǒng)的要求，盤(pán)式制動(dòng)器不具備鼓式制動(dòng)器的自動(dòng)制動(dòng)功能，因此左右車輪的制動(dòng)力相對(duì)平均。與鼓式制動(dòng)器相比，盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易行。服務(wù)。
盤(pán)式制動(dòng)器的缺點(diǎn)——
盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)力低于鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力。盤(pán)式制動(dòng)器和制動(dòng)盤(pán)之間的摩擦區(qū)域小于鼓式制動(dòng)器的摩擦區(qū)域，因此制動(dòng)力也相對(duì)較小。手制動(dòng)器不易安裝，一些帶盤(pán)式制動(dòng)器后制動(dòng)器的車型配備了一套鼓式制動(dòng)器的手制動(dòng)機(jī)構(gòu)（盤(pán)式制動(dòng)器）。盤(pán)式制動(dòng)器磨損更多，更換頻率可能更高。該制動(dòng)器散熱快，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)試方便。特別是在高負(fù)荷時(shí)，耐高溫性好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，不怕渾水侵襲。在冬季和惡劣的道路條件下，盤(pán)式制動(dòng)器在比鼓式制動(dòng)器更短的時(shí)間內(nèi)更容易停止。一些盤(pán)式制動(dòng)器在制動(dòng)盤(pán)上還有許多小孔，以加速通風(fēng)并提高制動(dòng)效率。相比之下，由于散熱不良，鼓式制動(dòng)器在制動(dòng)期間會(huì)收集大量的熱量。制動(dòng)蹄和滾筒在高溫的影響下更容易發(fā)生極其復(fù)雜的變形，容易發(fā)生制動(dòng)退化和顫振，導(dǎo)致制動(dòng)效率降低。當(dāng)然，盤(pán)式制動(dòng)器也有其自身的缺點(diǎn)。例如，制動(dòng)器和制動(dòng)管需要高水平制造，摩擦片磨損大且昂貴，并且由于摩擦片面積小，相對(duì)摩擦工作面小，并且所需的制動(dòng)液壓高，并且必須使用帶有動(dòng)力輔助裝置的車輛，因此它們只能用于輕型車輛。鼓式制動(dòng)器相對(duì)便宜且經(jīng)濟(jì)。
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