佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動車配件有限公司：制動系統(tǒng)典型故障原因分析
2019-11-08 / 管理員：遠(yuǎn)東
制動系統(tǒng)典型故障原因分析
1、剎車異響及盤片“異常磨損”影響使用感受
故障危險指數(shù)：★
此類問題可能大多數(shù)車主都會遇到，尤其是異響問題，這一點(diǎn)從較高的投訴量中便可直觀反映出。有車主反饋，買車后車輛就一直存在剎車時發(fā)出尖銳的異響聲，且車輪上會附著一層剎車片粉末，多次去4S店檢查后工作人員均說是正?，F(xiàn)象，相信有過類似經(jīng)歷的車主還是較為普遍的。另外，有些車主發(fā)現(xiàn)剎車盤片會出現(xiàn)“異常磨損”。之所以帶引號，原因在于剎車盤片的工作原理很簡單，主要是靠兩者間的相對摩擦對車輛進(jìn)行減速，所以摩擦?xí)r產(chǎn)生一定輕微的異響及磨損，可以說是屬于正?，F(xiàn)象。
但如果您的車輛剎車出現(xiàn)異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)剎車盤如上圖所示表面不光滑，這種情況很有可能與剎車盤片的質(zhì)量有一定關(guān)系。首先，剎車盤要保證抗拉強(qiáng)度、硬度以及金相組織符合標(biāo)準(zhǔn)外，制動面表面硬度變化不應(yīng)超過HB20。而剎車片的選擇就更為重要了，摩擦系數(shù)的不同將直接影響到制動效果及抗熱衰減能力，不過有些剎車片產(chǎn)品可能達(dá)標(biāo)，但使用感受較差，例如會出現(xiàn)異響、粉塵多等現(xiàn)象。雖然這些問題可能并不構(gòu)成安全隱患，但至少反映出原廠使用的配件是否足夠厚道。
除此之外，對于行駛里程在30000km以上的車輛而言，如果在剎車時出現(xiàn)尖銳的磨鐵聲，建議您還是到4S店檢查一下剎車片厚度，出于駕駛習(xí)慣和剎車片耐磨程度的不同，也有可能是剎車片報警提示，提示您需要更換剎車片。
2、剎車盤生銹不同于車身生銹 不必進(jìn)行處理
故障危險指數(shù)：★
可能很多車主都會發(fā)現(xiàn)愛車的剎車盤出現(xiàn)斑斑銹跡，在車質(zhì)網(wǎng)投訴中也會時常會看到相關(guān)投訴的身影。實(shí)際上，剎車盤生銹問題大可不必驚慌失措，一般情況下都是在雨雪天停放后出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。從制造及材質(zhì)來看，由于剎車盤屬于灰鑄鐵件，摩擦表面受到雨水侵蝕后表面會出現(xiàn)銹蝕，但當(dāng)車輛行駛中施加制動力后，表面的銹蝕層便會被磨掉。因此，車主在發(fā)現(xiàn)剎車盤出現(xiàn)生銹的情況后，無需采取其它方式進(jìn)行維修處理，行駛中多次進(jìn)行剎車后便可解決。
3、ABS/ESP故障燈報警 并不一定是硬件問題
故障危險指數(shù)：★★★
很多車主可能知道車上帶有ABS泵，但對具體的工作原理和結(jié)構(gòu)知之甚少。而在實(shí)際使用過程中，一旦出現(xiàn)ABS/ESP故障燈報警，就會十分緊張，一方面是擔(dān)心對行車安全產(chǎn)生一定影響，另一方面也會被其不菲的配件價格驚出一身冷汗。在投訴中就有部分車主遇到ABS泵故障燈報警現(xiàn)象，有車主熄火停車一段時間后，再次啟動車輛時儀表出現(xiàn)ABS故障燈報警。經(jīng)4S店檢測后認(rèn)為是變速器電磁閥故障（不清楚以何依據(jù)判斷），更換后僅1天ABS故障燈報警問題再次出現(xiàn)，這一回4S店將目標(biāo)直接鎖定在ABS泵上，并要求車主付費(fèi)更換。那么，ABS故障燈報警就一定是ABS泵本身出現(xiàn)問題嗎？！實(shí)際上，故障燈報警是通過各傳感器信號進(jìn)行判斷的，因此如果傳感器或電路甚至是控制單元程序出現(xiàn)問題，都會觸發(fā)故障燈報警。
從此前的案例中我們發(fā)現(xiàn)，有些可能是由車輪輪速傳感器信號錯誤引起的。當(dāng)車輛在路上行駛時，泥沙、剎車片粉末等會多多少少附著在傳感器表面，從而影響到信號的接收，出現(xiàn)誤報警情況，只需將傳感器拆下表面清潔后問題就可以解決。除此之外，還有一些問題也會引起故障燈報警，比如線路插頭松動、線路短路、繼電器及保險損壞、電瓶電量低等，也會引起ABS故障燈報警。有些車主在洗車時喜歡把發(fā)動機(jī)蓋打開，沖一沖發(fā)動機(jī)艙內(nèi)及周邊，這樣的做法可能會將水濺到ABS控制單元插頭，導(dǎo)致瞬間短路的情況發(fā)生，從而觸發(fā)報警。當(dāng)然，如果您在雨雪天行車時突然急剎車或并線的話，此時有可能會出現(xiàn)ABS、ESP燈亮的情況，此時車主不用過于慌張，這說明此時系統(tǒng)啟動工作狀態(tài)，行駛一段時間后會自動消失。
而在車質(zhì)網(wǎng)接到的投訴中，確實(shí)有ABS泵產(chǎn)品缺陷所引起的故障問題，且因是批次性問題已進(jìn)行召回。資料顯示，天合公司生產(chǎn)設(shè)計的ABS泵存在質(zhì)量問題，由于電機(jī)碳刷材料的原因，導(dǎo)致泵電機(jī)可能不工作，從而造成ABS故障燈報警現(xiàn)象的發(fā)生。不過，作為車主可能很難了解到真正的故障原因是什么，更難判斷是否與設(shè)計缺陷有關(guān)，因此，廠家是否會將質(zhì)量問題向廣大車主進(jìn)行公告并及時召回，此時就顯得非常重要了。
4、剎車出現(xiàn)偏軟/偏硬 車主需引起重視
故障危險指數(shù)：★★★★
如果車輛在行駛途中剎車系統(tǒng)工作出現(xiàn)異常，會令駕駛者心里沒底，從而出現(xiàn)恐慌感。在車質(zhì)網(wǎng)接到的投訴問題中，剎車偏硬/偏軟問題可能就要算其中一項了。車主在投訴中表示，在踩制動踏板時會感覺制動踏板偏硬，有種踩不動的感覺。如果在行駛過程中出現(xiàn)上述問題，一般情況下都是真空助力泵故障引起的。剎車真空助力泵結(jié)構(gòu)其實(shí)很簡單，主要是靠真空吸力來幫忙駕駛者踩制動踏板時更為省力。如果感覺剎車踏板較重，一般是因?yàn)榭諝膺M(jìn)入空腔，導(dǎo)致失去真空所致。遇到這類問題4S店很有可能會讓車主更換真空助力泵。
而剎車偏軟問題原因則較為復(fù)雜，首先剎車踏板如果自由行程較大，在剛開始踩下踏板時，實(shí)際上并未產(chǎn)生制動力，此時車主可能會覺得剎車偏軟或者有剎車失靈的感覺。除此之外，剎車泵（總泵或分泵）出現(xiàn)故障，將直接導(dǎo)致剎車偏軟甚至失靈，這也是最令人擔(dān)心的故障原因之一。而對于使用2-3年以上的車輛而言，剎車偏軟還有可能是缺剎車油或進(jìn)氣所致，剎車油具有一定親水性，時間久了會在油液中產(chǎn)生水汽，或者剎車油變質(zhì)，所以在此也建議廣大車主，還是要按規(guī)定定期更換剎車油。
5、剎車失靈缺陷最好的解決方式就是召回
故障危險系數(shù)：★★★★★
車輛出現(xiàn)剎車失靈是最為嚴(yán)重的安全隱患，將直接影響行車安全。如果證實(shí)為批次性產(chǎn)品缺陷問題，召回才是最佳解決方式。此前，也有多宗召回案例與剎車失靈問題有關(guān)，故障原因有真空助力泵腐蝕、制動真空管止回閥不符合要求、剎車總泵問題等諸多質(zhì)量缺陷，在此不一一贅述。由于剎車失靈問題關(guān)乎車主生命安全，因此廠家在發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)此類故障后，即便只有一宗案例，也要投入百分之一百的精力去做調(diào)查，排除批次性缺陷問題的可能。
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1、剎車異響及盤片“異常磨損”影響使用感受
故障危險指數(shù)：★
此類問題可能大多數(shù)車主都會遇到，尤其是異響問題，這一點(diǎn)從較高的投訴量中便可直觀反映出。有車主反饋，買車后車輛就一直存在剎車時發(fā)出尖銳的異響聲，且車輪上會附著一層剎車片粉末，多次去4S店檢查后工作人員均說是正?，F(xiàn)象，相信有過類似經(jīng)歷的車主還是較為普遍的。另外，有些車主發(fā)現(xiàn)剎車盤片會出現(xiàn)“異常磨損”。之所以帶引號，原因在于剎車盤片的工作原理很簡單，主要是靠兩者間的相對摩擦對車輛進(jìn)行減速，所以摩擦?xí)r產(chǎn)生一定輕微的異響及磨損，可以說是屬于正?，F(xiàn)象。
但如果您的車輛剎車出現(xiàn)異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)剎車盤如上圖所示表面不光滑，這種情況很有可能與剎車盤片的質(zhì)量有一定關(guān)系。首先，剎車盤要保證抗拉強(qiáng)度、硬度以及金相組織符合標(biāo)準(zhǔn)外，制動面表面硬度變化不應(yīng)超過HB20。而剎車片的選擇就更為重要了，摩擦系數(shù)的不同將直接影響到制動效果及抗熱衰減能力，不過有些剎車片產(chǎn)品可能達(dá)標(biāo)，但使用感受較差，例如會出現(xiàn)異響、粉塵多等現(xiàn)象。雖然這些問題可能并不構(gòu)成安全隱患，但至少反映出原廠使用的配件是否足夠厚道。
除此之外，對于行駛里程在30000km以上的車輛而言，如果在剎車時出現(xiàn)尖銳的磨鐵聲，建議您還是到4S店檢查一下剎車片厚度，出于駕駛習(xí)慣和剎車片耐磨程度的不同，也有可能是剎車片報警提示，提示您需要更換剎車片。
2、剎車盤生銹不同于車身生銹 不必進(jìn)行處理
故障危險指數(shù)：★
可能很多車主都會發(fā)現(xiàn)愛車的剎車盤出現(xiàn)斑斑銹跡，在車質(zhì)網(wǎng)投訴中也會時常會看到相關(guān)投訴的身影。實(shí)際上，剎車盤生銹問題大可不必驚慌失措，一般情況下都是在雨雪天停放后出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。從制造及材質(zhì)來看，由于剎車盤屬于灰鑄鐵件，摩擦表面受到雨水侵蝕后表面會出現(xiàn)銹蝕，但當(dāng)車輛行駛中施加制動力后，表面的銹蝕層便會被磨掉。因此，車主在發(fā)現(xiàn)剎車盤出現(xiàn)生銹的情況后，無需采取其它方式進(jìn)行維修處理，行駛中多次進(jìn)行剎車后便可解決。
3、ABS/ESP故障燈報警 并不一定是硬件問題
故障危險指數(shù)：★★★
很多車主可能知道車上帶有ABS泵，但對具體的工作原理和結(jié)構(gòu)知之甚少。而在實(shí)際使用過程中，一旦出現(xiàn)ABS/ESP故障燈報警，就會十分緊張，一方面是擔(dān)心對行車安全產(chǎn)生一定影響，另一方面也會被其不菲的配件價格驚出一身冷汗。在投訴中就有部分車主遇到ABS泵故障燈報警現(xiàn)象，有車主熄火停車一段時間后，再次啟動車輛時儀表出現(xiàn)ABS故障燈報警。經(jīng)4S店檢測后認(rèn)為是變速器電磁閥故障（不清楚以何依據(jù)判斷），更換后僅1天ABS故障燈報警問題再次出現(xiàn)，這一回4S店將目標(biāo)直接鎖定在ABS泵上，并要求車主付費(fèi)更換。那么，ABS故障燈報警就一定是ABS泵本身出現(xiàn)問題嗎？！實(shí)際上，故障燈報警是通過各傳感器信號進(jìn)行判斷的，因此如果傳感器或電路甚至是控制單元程序出現(xiàn)問題，都會觸發(fā)故障燈報警。
從此前的案例中我們發(fā)現(xiàn)，有些可能是由車輪輪速傳感器信號錯誤引起的。當(dāng)車輛在路上行駛時，泥沙、剎車片粉末等會多多少少附著在傳感器表面，從而影響到信號的接收，出現(xiàn)誤報警情況，只需將傳感器拆下表面清潔后問題就可以解決。除此之外，還有一些問題也會引起故障燈報警，比如線路插頭松動、線路短路、繼電器及保險損壞、電瓶電量低等，也會引起ABS故障燈報警。有些車主在洗車時喜歡把發(fā)動機(jī)蓋打開，沖一沖發(fā)動機(jī)艙內(nèi)及周邊，這樣的做法可能會將水濺到ABS控制單元插頭，導(dǎo)致瞬間短路的情況發(fā)生，從而觸發(fā)報警。當(dāng)然，如果您在雨雪天行車時突然急剎車或并線的話，此時有可能會出現(xiàn)ABS、ESP燈亮的情況，此時車主不用過于慌張，這說明此時系統(tǒng)啟動工作狀態(tài)，行駛一段時間后會自動消失。
而在車質(zhì)網(wǎng)接到的投訴中，確實(shí)有ABS泵產(chǎn)品缺陷所引起的故障問題，且因是批次性問題已進(jìn)行召回。資料顯示，天合公司生產(chǎn)設(shè)計的ABS泵存在質(zhì)量問題，由于電機(jī)碳刷材料的原因，導(dǎo)致泵電機(jī)可能不工作，從而造成ABS故障燈報警現(xiàn)象的發(fā)生。不過，作為車主可能很難了解到真正的故障原因是什么，更難判斷是否與設(shè)計缺陷有關(guān)，因此，廠家是否會將質(zhì)量問題向廣大車主進(jìn)行公告并及時召回，此時就顯得非常重要了。
4、剎車出現(xiàn)偏軟/偏硬 車主需引起重視
故障危險指數(shù)：★★★★
如果車輛在行駛途中剎車系統(tǒng)工作出現(xiàn)異常，會令駕駛者心里沒底，從而出現(xiàn)恐慌感。在車質(zhì)網(wǎng)接到的投訴問題中，剎車偏硬/偏軟問題可能就要算其中一項了。車主在投訴中表示，在踩制動踏板時會感覺制動踏板偏硬，有種踩不動的感覺。如果在行駛過程中出現(xiàn)上述問題，一般情況下都是真空助力泵故障引起的。剎車真空助力泵結(jié)構(gòu)其實(shí)很簡單，主要是靠真空吸力來幫忙駕駛者踩制動踏板時更為省力。如果感覺剎車踏板較重，一般是因?yàn)榭諝膺M(jìn)入空腔，導(dǎo)致失去真空所致。遇到這類問題4S店很有可能會讓車主更換真空助力泵。
而剎車偏軟問題原因則較為復(fù)雜，首先剎車踏板如果自由行程較大，在剛開始踩下踏板時，實(shí)際上并未產(chǎn)生制動力，此時車主可能會覺得剎車偏軟或者有剎車失靈的感覺。除此之外，剎車泵（總泵或分泵）出現(xiàn)故障，將直接導(dǎo)致剎車偏軟甚至失靈，這也是最令人擔(dān)心的故障原因之一。而對于使用2-3年以上的車輛而言，剎車偏軟還有可能是缺剎車油或進(jìn)氣所致，剎車油具有一定親水性，時間久了會在油液中產(chǎn)生水汽，或者剎車油變質(zhì)，所以在此也建議廣大車主，還是要按規(guī)定定期更換剎車油。
5、剎車失靈缺陷最好的解決方式就是召回
故障危險系數(shù)：★★★★★
車輛出現(xiàn)剎車失靈是最為嚴(yán)重的安全隱患，將直接影響行車安全。如果證實(shí)為批次性產(chǎn)品缺陷問題，召回才是最佳解決方式。此前，也有多宗召回案例與剎車失靈問題有關(guān)，故障原因有真空助力泵腐蝕、制動真空管止回閥不符合要求、剎車總泵問題等諸多質(zhì)量缺陷，在此不一一贅述。由于剎車失靈問題關(guān)乎車主生命安全，因此廠家在發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)此類故障后，即便只有一宗案例，也要投入百分之一百的精力去做調(diào)查，排除批次性缺陷問題的可能。
佛山南海遠(yuǎn)東機(jī)動車配件有限公司 - 求實(shí)創(chuàng)新、追求卓越。誠信為本！真誠為您服務(wù)！
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